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江南造船获一艘28000立方米LNG浮式再气化驳船订单

2018-09-04 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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近日,江南造船(集团)有限责任公司与Gasfin Development S.A.签订的一艘28000立方米LNG-FRU(LNG浮式再气化驳船)建造合同正式生效。
近日,江南造船(集团)有限责任公司与Gasfin Development S.A.签订的一艘28000立方米LNG-FRU(LNG浮式再气化驳船)建造合同正式生效。该FRU交付后将在非洲进行终端的再气化试验并为当地的基础建设服务。
 江南造船获一艘28000立方米LNG浮式再气化驳船订单
据悉,该FRU入级BV船级社,总长94.9米,宽38.4米,配备四台6L34DF双燃料发电机,两个14000立方米的C型圆柱罐,5套再气化模块,再气化能力高达335吨/小时,是目前再气化能力最大的C型罐中小型FSRU。
 
2017年,Gasfin启动了为非洲终端服务的28000立方米FRU的项目。       

小型无自航能力的FSRU是近几年的市场热点,很多新兴市场迫切需要这种定制尺寸的中小型FSRU来大幅降低当地LNG基建设施的成本。相比于传统的大型自航FSRU(17万立方米左右标准LNGC加再气化装置),小型无自航能力的FRU和二手的大型LNGC相配合,具有综合成本低、使用灵活、建造周期短等特点,相比于陆用的再气化设施具有灵活性高,便于转移等优点,是适用于广大发展中国家的新兴产品。
江南造船获一艘28000立方米LNG浮式再气化驳船订单
承接该订单,不仅是江南造船在LNG-FRU船型上的首单突破,也是江南在大型的九镍钢C型液罐(单罐舱容14000立方米)建造的业绩突破,更意味着具有近30年液化气船建造经验的江南造船正式进军LNG-FSRU建造领域和海工领域。

此合同生效是继江南交付中海油30000立方米LNG运输船、承建法国达飞22000箱集装箱船薄膜式燃料舱、承接2艘80000立方米薄膜型LNG船之后又补强了江南造船在LNG产业链中的重要一环,对公司后续承接大型LNG船具有重要里程碑式的意义。         
 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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